甘肃省焦钢企业是炼焦煤的主要消耗者，其生产活动直接决定了炼焦煤的消耗量，其健康发展对于整个市场稳定至关重要。由于甘肃本地煤炭资源有限，焦 钢依赖周边省份的煤炭资源，如内蒙古、宁夏和青海等地的供应。供应厂家多、 煤源复杂，煤质逐年下滑且质量波动大，这对生产组织带来了很大困难。此外， 混煤情况日益严重，也对焦炭质量产生了影响。作为进口炼焦煤的一个重要市场， 其需求量的变化备受市场关注。蒙煤煤质变化对实际生产中产生什么影响？疆煤入甘在采购选择中的变化？不同煤种在降本增效中有啥作业？在此背景下，我们组织甘肃地区煤焦钢企业调研活动，以期进一步探索企业炼焦煤使用情况，库存订单及运输情况、企业纯收入水平及对后市预判情况等等，助力您了解市场的最新动态。
企业A：企业成立于2010年11月，是一家以煤化工为核心业务的有限责任公司，公司专注于焦炭、金属镁、粗苯、煤焦油等产品的加工与销售，同时涵盖普通道路货物运输业务，是西北地区煤化工领域的骨干企业之一。公司自2015年启动焦炭生产项目，2016年成功研发“合金冶炼专用焦”并投入市场，年产能达100万吨，专业生产“合金冶炼专用焦”的生产厂商，目前申请专利31项，被列为“国家高新技术企业”，“酒泉市技术创新型企业”目前产品“合金冶炼专用焦”正在申请国家专利。
交流情况：公司目前焦炭暂无销售压力，厂里产量没有提上去，但也处于亏损状态，主要是依靠副产品盈利，酒钢榆钢西宁特钢都是我们客户，酒钢目前焦炭不外采高炉检修到10月份。采购煤方面：山西煤降价幅度较大，西北地区相比降幅小，在成本上没太大优势，我们要找到厂低于800元/吨的煤，目前主要采购乌海神华A13S0.8和A12S1、策克煤、山西贫瘦和瘦煤、新疆别矿和青河口岸进口蒙煤。乌海煤最近涨价，所以考虑买泰拉煤回来洗精煤，原煤目前大概400元/吨，洗成15灰精煤700元/吨；策克煤性价比也在不断降低且存放时间越长粘结掉的越快；山西瘦煤少量采购，纯粹不使用会影响焦炭指标；新疆青河口岸的进口蒙古煤用量不少，运费330，到厂1390-1400元/吨，用来替代288口岸的蒙3精煤，蒙3目前市场价1010元/吨加上150元运费到厂性价比不高，但青河口岸的煤整体熔融性不好，需要有好肥煤搭配使用，另外就是碱金属含量超标，青河的煤在疆内销售贵点，在疆外要和288主焦和山西煤比性价比，这种瘦主焦建议乌海市场，运费380，乌海低挥发低硫煤有市场。
企业B：是新中国成立后国家“一五”期间规划建设的第四家钢铁联合企业，始建于1958年，经过60余年发展，已从单一钢铁企业成长为集钢铁、有色、电力能源、装备制造、生产性服务业、现代农业六大产业板块协同发展的多元化现代公司集团，钢铁产业作为集团核心板块，形成年产粗钢1105万吨的能力（其中不锈钢120万吨），碳钢产品涵盖线材、棒材、板材等。
交流情况：目前招标对供货商的资格要求必须是洗煤厂直做，代加工也不行，贸易商供货全停掉了，蒙煤招标如果是直接坑口拿货的贸易商要供货，必须出具从蒙方直接购买的合同，主要也是考虑到质量上的问题，招标无拦标价，没有特别煤种的特别需求，就是看价格，指标达标就能投标，再看价格能不能中标，根据供货量决定交货期限，付款方式方面预付款做不到，回款周期不固定，2-3个月算正常，实际要长的多，付款比例10-40%不等。目前集团建筑钢材和不锈钢产品都有，不锈钢亏损最严重，去年一年总亏损24亿。目前市场库存大需求少，山西煤降幅大，西北降幅小运费高，成本压力依旧不小。
企业C：是一家位于甘肃省酒泉市玉门东镇循环经济园区的非公有制企业，成立于2012年，主要是做煤化工及相关这类的产品的生产与销售，主营业务包括焦炭生产：分两期建设，一期建成100万吨/年焦炭产能，二期新增100万吨/年产能，总产能达200万吨/年；配套项目包括300万吨/年洗煤车间、2亿立方米/年LNG制取、煤焦油（8万吨/年）、粗苯（2.5万吨/年）、硫铵（2.5万吨/年）等化产品回收加工，以及干熄焦余热发电（年发电1亿度）；产业链延伸以焦炭为核心，延伸至焦炉煤气制甲醇、煤焦油深加工等产业链，主要客户包括陕钢、酒钢等大型钢铁企业，产品以准一级冶金焦为主。
交流情况：厂里焦化理论产能240万吨，实际产能210万吨，23年元月陕焦收购，属于陕焦下属三级公司，目前有5.5米的4座焦炉，全部生产冶金焦，不限产，集团产量有要求，深加工还没有上，目前不算化产品焦炭一吨亏损500元，今年任务是控制亏损到一个亿内，焦炭销售原则是能直供不贸易，销售客户包括酒钢 渝钢 兰钢 西宁特钢 宁夏钢铁，新疆市场不考虑。采购方面主要是竞价采购，但特殊煤种可优先考虑议价方式，尽量要求洗煤厂资质的供货商，一手交钱一手交货，付款比例80%，供货周期10天。目前主要采购新疆气煤瘦煤，乌海肥煤，口岸蒙煤，青河和288两边看性价比采购，288采购采购蒙5蒙3，目前蒙5精煤到厂1200元/吨左右，蒙煤月用量1.5万吨，青河的煤到厂1200多，基本跟干熄焦出厂价格一样，价格不行，按这样的价格倒推，主焦到厂得控制在900，山西煤拉到厂成本高不适合长期采大面积用。集团内部煤矿协作弘利没有利用到，叠加西北地区煤价相对降幅小，目前采购煤成本比较高，运输成本过高，铁路运费下调影响有限，发西南运力紧张。
企业D：公司位于玉门公铁联运智能物流园内，该园区地处兰新铁路军垦车站与玉门站之间，公路铁路货运条件优越，是“疆煤东运”“蒙煤南下”的重要集散地。该公司是玉门市近年来重点引进的煤炭洗选加工公司，是第二十八届兰洽会的招商引资企业，年产240万吨煤炭洗选项目计划总投资3.3亿元，于2022年7月开工建设，2023年2月进入试生产阶段，年产精煤180万吨、中煤30万吨及煤泥30万吨，作为玉门经济开发区及高新区“一核两翼五链”产业格局的一部分，企业融入新能源消纳、资源转化等产业链，与中车、凯盛大明等企业形成产业集群。
交流情况：目前厂子停工，这边气候干燥停工设备不生锈，再生产影响也不大，后续计划做酒钢和浩海的招标，准备采购策克泰拉聚宝主焦配新疆青河的瘦主焦，泰拉口岸价16灰750,12灰860，浩海酒钢目前对货的指标很严格，酒钢还需要精煤出厂-到厂的行车轨迹。
企业E：企业成立于2021年8月，注册投资的金额为1亿块钱，占地面积 192亩，公司旗下有隆晟通专用线项目、隆晟通仓储物流项目、隆晟通仓储物流二期建设项目、前浩海专用线已变更为隆晟通凯达专用线。
交流情况：浩海焦化是我们卖给陕焦的，目前企业主要做疆煤出疆的铁路发运业务，疫情期间主要发运库拜地区的焦煤，现在发运动力煤为主，比如新疆焦煤和广汇下属的煤矿，他们铁路发运煤炭有30%的运费下浮，但是点对点，先汽运到我们这再装铁路接入玉门东站，实际上的意思就是起到截流新疆煤炭外运的作用，目前像兰新铁路运力紧张，缘由是距离问题。
企业F：公司集焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等主体生产工序于一体，并配套动力、仓储等设施，形成完整的钢铁联合生产体系。截至2022年，公司具备年产粗钢280万吨、钢材320万吨的生产能力，基本的产品包括带肋钢筋、线材、钢坯等，销售范围覆盖兰州周边及西北、西南地区市场，辐射西宁、银川、西安、成都等地。2012年新建项目投产后，公司逐步优化了生产结构，采用现代化大型高炉（如2800立方米高炉）替代旧设备，提升了生产效率和产品质量，填补了西北地区H型钢和棒材线生产的空白。
交流情况：焦化15年停产，16年复产，目前一座4.3米捣鼓焦炉维持生产，焦煤月需求量4万吨，焦化产能一个月3.4万吨，日产量1100吨左右，目前焦炭外采每月2-3万吨，以宁夏乌海地区为主，太阳山金塔广聚也采购，广聚的焦炭有优势，他们直接对接港口。我们的招标价格以本部同煤种最低中标价为准，然后议量走竞标流程，回款跟本部一样，签的是周付款，先货后款，之前回款比例低到5%。目前主要采乌海肥煤、288蒙5精煤、新疆黑眼泉和策克气煤，288蒙5价格不合适，到厂运费150-160，和到本部的运费差压到20，考虑用乌海主焦替代蒙5，策克和黑眼泉看性价比二选一，甘肃本地窑街的洗精煤价格太高，而且政策方面没有新疆有优势。钢材板块目前不看好，因为工地开工率还有待验证，不看好长流程钢铁企业，而且目前因为安全和环保原因，西北钢厂保利润控制亏损，我们以建筑钢材为主，目前拉去期货交割一吨都亏300块，螺纹钢合到含税出厂3423元/吨，新疆钢材销售到甘肃最好的状态也是持平产能， 房地产和出口贸易拉胯，新能源拉动作用撑不起来。
